江南官方网站下载·空军武器装备之教练机

　　教练机是训练飞行员从最初级的飞行技术到能够单独飞行和完成指定工作的特殊机种，无论是操作军用或者是民用飞机的飞行员都需要经过一些相同的训练程序，使用类似的教练机完成基础飞行课程。

　　通常教练机分为初级教练机、中级教练机和高级教练机三种，其中初级教练机大多为螺旋桨飞机，而中级教练机和高级教练机通常为喷气式飞机，实际上中高级教练机可以作为轻型的战斗机或者攻击机使用，而且在运行成本专业的教练机成本更低廉，能够以更低的成本大量培训新飞行员。

　　L-39信天翁教练机是由捷克沃多乔迪航空公司研制的一种中高级教练机，也可作为轻型攻击机使用。L-39教练机1968年首飞，总共生产2800多架，1999年停产，总共出口到15个国家。

　　L-39教练机的名声并不小，有华约教练机之王之称，是苏联空军的主力教练机，至今仍被很多国家广泛应用。

　　L-39教练机翼展9.46米，机长12.13米，机高4.77米，空重3440千克，最大起飞重量5670千克。发动机采用1台AL-25TL涡轮风扇发动机，最大平飞速度755千米/小时，实用升限11500米，最大航程1800千米。武器装备为一门GSH-23 23毫米机炮，备弹180发，拥有4个外挂点，可挂载多种炸弹、空地火箭、空空导弹等。

　　T-50金鹰教练机是由美国和韩国共同研发的一种超音速教练机，期间美国洛克希德马丁公司提供了关键的技术支持，中国省的IDF研发团队也提供了相关支持。

　　T-50金鹰教练机1992年开始研制，2002年首飞，2005年研制。该机以F16战斗机和IDF经国号战斗机为基础研制，共发展了T50教练机、A-50攻击机和FA-50轻型战斗机3种型号。

　　T-50金鹰教练机长12.98米，翼展9.17米，高4.78米，最大起飞重量12吨。武器系统采用1门M61A1火神航炮，载弹量4.5吨。动力系统采用1台通用电气公司F404-GE-102涡轮扇发动机，最大飞行速度1.5马赫，最大航程1850公里。

　　别看T-50金鹰教练机只是美国技术支持下由韩国制造的飞机，其在出口市场上混的居然不错，还是有几个国家购买。虽然韩国给的价格和条件挺优惠的，但是不得不佩服韩国人的销售（忽悠）能力。

　　K-8教练机是中国航空工业洪都飞机工业公司研制的中级教练机，其实是由中国和巴基斯坦共同投资研发，并且应巴基斯坦的要求采用了很多西方的设备。K-8教练机于1987年开始设计，1990年首飞，1994年服役，2001年K-8教练机研制获得中国国家科学技术进步一等奖。

　　K-8教练机采用两侧进气、串列座舱、中等展弦比下单翼、正常尾翼和前三点起落架的布局。K-8教练机全长11.6米，翼展9.63米，机高4.21米，空重2910千克，最大起飞重量4468千克。K-8教练机最初采用的发动机是1台美国盖瑞特公司生产的TFE-731-2A涡扇发动机，最大推力为16014牛。后来1989年美国对中国进行制裁后，改成采用乌克兰制造的AI-25TLK涡扇发动机，后来仿制的国产化型号为涡扇11。K-8教练机最大平飞速度800公里/时，最大升限12000米，最大航程1400公里，最大载弹量720公斤，拥有5个外挂架，可以携带23毫米航炮吊舱、炸弹、火箭、导弹、副油箱、训练弹等，每个挂架最多可悬挂250公斤重量。

　　K-8教练机是中国第一种对外转让飞机设计制造技术的机型，并出口巴基斯坦、埃及、缅甸等14个国家，总共出口300架以上。并且在国外建立了3条合作生产线（巴基斯坦、埃及、缅甸） 以及3条大修线（巴基斯坦、埃及、苏丹）。K-8教练机开创了中国航空工业成套技术出口的先河，而且作为中国最能赚钱的飞机，按照外销单价1000万美元来算，K-8教练机已经为中国至少创造了30亿美元的价值。

　　教练-9山鹰高级教练机是中国航空工业集团公司贵州航空工业集团研制生产的一型高级教练机，2003年首飞成功，2011年开始装备中国空军，目前已经在中国空军和海军航空兵服役，总数超过150架。

　　教练-9山鹰高级教练机是在歼教-7教练机的基础上改进而来，其实也算是米格21战斗机的魔改型号，并且不再是机头进气道，采用先进的DSI进气道。教练-9山鹰高级教练机还发展为FTC-2000G多用途轻型战斗机用于外贸出口，目前已经出口苏丹、缅甸、柬埔寨等国。

　　教练-9山鹰高级教练机采用液晶显示屏，装备KLJ-7型火控雷达，其雷达天线毫米左右，最大探测距离在120公里左右。发动机采用1台贵州黎阳航空发动机(集团)有限公司生产的涡喷-13F（C）发动机，最大推力4.8吨，全加力推力7吨，属于第二代发动机的深度改进型，最大飞行速度1.2马赫，最大航程2400千米。