江南官方网站下载·全球热卖的K-8教练机为何使用了一款美国造的发动机

　　原标题：全球热卖的K-8教练机，为何使用了一款美国造的发动机？目前这款教练机已经抢占了全球同类型机的7成市场，超过300架已飞出国门，装备海外国家，凭借着出色的性能和高性价比，仍然有大量国外客户翘首以盼，14国不惜排队购买，看来K8教练机最热销的战机，果然名不虚传。教练机对于一个国家的空军而言非常重要，一个国家想要拥有一支完备的空军部队，少不了优秀的飞行员，而飞行员的训练可不同于其他士兵的训练，以美军空军飞行员的训练为例，飞行员在取得正式驾驶战机之前，首先要接受生存训练以及心理测试，同时还要需要进行反复训练近200-400个小时，才能执行作战任务，而要完成这些训练，就必须使用教练机，教练机能够最大限度的战斗机的航电、控制以及相关驾驶场景，每位飞行员都要使用教练机训练很久时间，才能成为一名合格的战斗机飞行员。这款教练机不但可以培训飞行员，也可以执行低烈度条件下的对地攻击作战任务，K8教练机采用了传统的平直尾翼气动布局设计和串联式座舱设计。

　　首先K-8使用的是美国生产制造的TFE731-2A涡扇发动机，这款战机用上美国发动机，这一点在今天看来无疑是非常惊奇的。K-8能够做到这一点，主要得益于特殊的身份以及特殊的年代。K-8代号为“喀喇昆仑”，由中巴共同研制，一开始就是瞄准巴空军以及国际市场打造的，所以其机上应用了不少国际成熟先进设备。而且当时中方和西方国家特别是美国仍处于蜜月期，K-8就在天时地利人和的情况下用上了综合性能非常先进的美制发动机，令其很多性能指标都出色。1990年K-8成功首飞，四年后开始交付巴空军，推向世界市场。而就在这段时间内，国内对新型中级教练机的需求正在逐步加大，此时日益成熟的K-8无疑成为最佳选择。

　　在K-8研制的初期，其定位就是国际市场，因此在这款机型上引用了很多国际设备，性能整体比较出色，又凭借其实惠的价格，在交付巴空军之后，成功将其推向了国际市场。而之后由于种种因素，终止了对这一发动机的采用，改为采用乌克兰制造的涡扇发动机。在K-8前景如此大好的情况下，也陆续研发了多种型号的机型，除了在打造上加大自主化之外，在涡扇发动机上也开始了国产化仿制，也就是涡扇-11发动机项目。尽管过程有些坎坷，但是最终也实现了这一目标，因此K-8中级教练机先后也经历了三款发动机的使用。

　　在武器对外出口的成功案例中，K8教练机也仅仅是其中一款，对外出口的枭龙战斗机的数量也超过100架，此外彩虹无人机、翼龙无人机以及各类坦克，火炮，军舰，潜艇都成功走出了国门，走进了世界，国产武器的成功出口，恰恰说明了军工工业的实力和军工技术得到了众多国外友邦的高度认可。