江南官方网站下载·包银高铁项目甘德尔山 隧道工程掘进施工稳步推进

　　近日，来到包银高铁项目甘德尔山隧道工程现场，从进口处走入隧道，正洞一侧的灯带延伸至视线的尽头，耳旁伴随着轴流风机发出的呼呼声。随着不断深入，清凉渐去，闷热慢慢袭来，一个个作业区依次出现在视野中：在二次衬砌作业区，施工人员紧张有序地进行着防水层保温板安装；在仰拱出渣作业区，挖掘机正在进行隧道仰拱开挖出渣作业，一铲铲渣石被挖出倾倒在运渣车斗子中；在掌子面（即开挖工作面）支护作业区，大型湿喷机械手快速将混凝土喷射在初支钢架上……甘德尔山隧道工程掘进施工正在稳步推进中。

　　甘德尔山隧道工程由中铁十局集团有限公司承建，是包银高铁项目唯一的隧道工程，也是包银高铁项目控制性工程之一。该隧道全长12.095千米，为双线米、2号斜井长度为965米。

　　甘德尔山隧道工程有进口工区、1号斜井工区、2号斜井工区、出口工区4个工区，于2022年6月开始正洞施工。“目前，工程进场人员有500余人，60多台机械设备满负荷运行，1号、2号斜井已全部贯通进入隧道正洞，6个掌子面同步进行掘进施工，隧道正洞累计进尺约1323米。根据施工计划，今年，隧道正洞要完成4800米的施工任务，预计在2025年1月完成全线月完成无砟轨道施工。”中铁十局集团有限公司包银高铁工程项目经理部现场副经理王记龙说。

　　据了解，甘德尔山隧道地质构造复杂，岩层产状多变，崩塌、顺层、岩溶、山洪、水石流、缓倾岩层、铅锌矿洞等不良地质现象多样，隧道共穿越17条断层破碎带，围岩整体稳定性差，为Ⅱ级风险隧道，因此施工难度较大。

　　为确保工程安全有序推进，中铁十局包银高铁项目部坚持把安全生产工作摆在首要位置，按照“短进尺、弱爆破、强支护、勤监测”原则，认真落实施工超前地质预报工作机制，及时进行监控量测，动态调整施工工法及开挖循环进尺，规范火工品管理使用，强化关键工序卡控，常态化开展安全培训教育，实施工装改良和工艺创新，全力保障施工安全和工程质量。

　　中铁十局包银高铁项目部将严守安全生产底线，紧抓工程建设不松劲，确保高质高效完成工程年度目标，为工程早完工、早交付、早投用打下坚实基础。