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江南官方网站下载·潍柴再攀动力高峰:两款全球最高本体热效率发动机发布

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  2022年11月20日下午,潍柴发布全球首款本体热效率52.28%商业化柴油机和全球首款本体热效

江南官方网站下载·潍柴再攀动力高峰:两款全球最高本体热效率发动机发布

  2022年11月20日下午,潍柴发布全球首款本体热效率52.28%商业化柴油机和全球首款本体热效率54.16%商业化天然气发动机。经美国西南研究院查新检索证明,潍柴柴油机与天然气发动机本体热效率均为全球首次超过52%、54%。

  据了解,这是潍柴继发布全球首款本体热效率50.23%、51.09%的柴油机之后,第三次实现柴油机热效率突破。此外,将天然气发动机本体热效率提升至54.16%,也远超国外企业47.6%的最高水平。

  柴油机问世125年来,全球行业科技工作者始终把热效率的提升作为毕生追求的梦想,它也是衡量一个国家内燃机综合实力的标志。

  2020年9月,潍柴发布全球首款本体热效率50.23%的柴油机;2022年1月,潍柴再次将柴油机本体热效率提升到51.09%,持续引领全球内燃机行业。

  随着热效率技术研发步入“无人区”,潍柴科技工作者发起科研攻坚战,向着更高的热效率目标冲刺。在协同燃烧、协调设计、排气能量分配、分区润滑、智能控制技术等原有五大技术的基础上,运用全新的系统工程理念,开发了四大新技术3D精准增压设计技术,增压器运行效率提升5%;空气隔热技术,缸内传热降低15%;高效流通技术,有效降低进、排气管路阻力,让发动机呼吸更顺畅;双主喷技术,提升燃油与空气混合,燃烧速度提升5%。

  通过一系列技术攻关,以每个0.01%的艰难推进,率先将柴油机本体热效率提升至52.28%的新高度,再次刷新全球纪录。

  三年三大突破,这一遥遥领先的创新成果,极大提升了我国在全球内燃机行业的话语权,也将带来巨大的经济效益和社会效益。与市场现有主流产品(平均46%热效率柴油机)相比,52.28%本体热效率技术的商业化应用,可实现油耗、二氧化碳排放分别降低12%。每年可为我国节油1900万吨、减少二氧化碳排放量6000万吨。

  能源变革催生多元动力发展,天然气发动机以其固有的低碳属性,在内燃机减排降碳中发挥着重要作用。作为天然气发动机的领军企业,潍柴独占全球大功率天然气发动机70%的市场份额,产销量稳居世界第一。

  为打造新一代清洁高效天然气发动机产品,10多年来,潍柴心无旁骛、潜心耕耘,在全球供应链的共同努力下,蹚出了一条自主正向开发的自立自强之路。

  2008年潍柴开始着手布局天然气缸内直喷技术,2012年成功开发出中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机。为进一步实现天然气缸内直喷系统及核心零部件的自主可控,2018年以来,潍柴研发团队持续攻关高效高压直喷天然气发动机关键技术。在42%的行业水平上,实现天然气发动机本体热效率两次巨大飞跃于2020年、2021年分别突破45%、50%。

  连续突破、成果傲人,但潍柴没有止步,不断破极限之限。2022年潍柴研发团队成功将高效增压、低阻力、低摩擦等柴油机高热效率关键共性技术,应用在天然气发动机上。

  据了解,潍柴首创了双燃料融合喷射多点稀薄燃烧技术,实现燃料喷射的精准控制,燃烧速度提升100%,此外,还发明了以双台阶燃烧室系统为核心的双燃料融合喷射燃烧系统,提升发动机热效率的同时降低污染物排放,累计申报专利165项,授权专利135项。

  今年11月,潍柴成功将天然气发动机本体热效率提升至54.16%,满足国六排放标准,远超国外企业47.6%的最高水平。据介绍,相比普通天然气发动机,该款发动机燃料费用节省20%以上,碳排放水平降低25%,全行业每年可减碳3000万吨。

  内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光表示,如果两款发动机全部商业化应用,每年可为我国减少碳排放9000万吨,将对我国节能减排产生巨大的推动作用。

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