江南官方网站下载·为什么说领睿这台EcoBoost发动机“更中国”

　　作为全球最大的汽车市场，赢得中国用户认可的重要性不言而喻。百年品牌福特2019年提出了“更福特、更中国”的福特中国2.0战略，承诺将“以用户为中心”推出面向中国消费者的产品。比如今年3月28日上市的宽体高能先锋SUV江铃福特领睿，上市20天累计订单就突破5000辆，可以说是深刻把握了中国消费者的需求和喜好。

　　领睿凭啥博得中国用户的青睐？很多人可能会想到融入中国元素的势能美学，国人偏爱的宽体设计大空间，还有年轻人离不开的智能化科技感，等等。这些当然很有吸引力，但今天我们想聊点不一样的——领睿那台为中国用户量身定制的EcoBoost发动机。

　　提到福特EcoBoost发动机，相信大家应该不会陌生。作为兼具燃油经济性（ECO）和强劲性能（Boost）的发动机代表作，EcoBoost发动机立足福特百年动力创新，拥有缸内直喷、可变凸轮轴正时及涡轮增压三大关键技术优势，以及200多项专利，在2010年问世后8次入选“沃德十佳发动机”榜单，可以说是享誉全球。

　　而领睿搭载的福特EcoBoost 170涡轮增压四缸发动机，正是福特EcoBoost发动机家族的最新成员，由福特授权并参与研发，采用先进的低惯量涡轮、高压缸内直喷、DVVT 双连续可变气门正时系统，不仅在技术上明显与EcoBoost系列发动机同宗同源，而且经过了Trust-Mark™福特全球标准调校，完美传承福特动力基因，兼顾动力性与经济性。

　　听起来这台EcoBoost 170发动机是不是“很福特”？但它同时又是一台“更中国”的发动机，专为中国市场量身定制，不仅采用了符合国六排放标准的1.5T黄金动力，而且充分考虑了中国城市路况和实际用车场景，并进行了针对性设计和调校。

　　举个例子，针对上下班时间的城市都拥堵现象，领睿EcoBoost 170发动机采用了先进的低惯量涡轮，发动机转速1000左右即可介入工作，在1500转时就能输出260N•m的最大扭矩，大大提升了响应速度和起步动力。低转速高扭矩的特性，非常适合拥堵严重、经常启停的城市道路。

　　与此同时，为了实现中高转速的强劲动力输出，EcoBoost 170发动机最大功率达到125千瓦，即170匹马力，低惯量涡轮增压的压力值则高达2.2bar，远超普通家用车的1.2-1.5bar，而是与保时捷这样的性能车相当，让领睿在高度路段也能表现出众。当然，为了保证动力的可靠性，福特工程师也没少下功夫，特别调整了发动机的缸体材料，采用了强度更高、耐高压高温、更耐磨的铸铁缸体，搭配铝合金材质汽缸盖，兼顾耐久性和轻量化。

　　油价只涨不跌也算是“中国特色”，针对中国用户对汽车油耗的高度重视，领睿搭载的EcoBoost 170发动机采用高压缸内直喷技术，能够实现更精准比例的喷油控制，配合最大可达150bar的喷射压力，能够让燃烧更充分，在提升动力的同时进一步降低油耗。此外，DVVT双连续可变气门正时技术能够根据油门深浅和发动机转速变化，调节进排气门的开启，也是省油的一把好手。再加上以高转动效率著称的麦格纳7速湿式双离合变速箱，让领睿既能够为用户带来动力响应积极输出线性、换挡加速平顺丝滑的愉悦驾驶体验，还能做到百公里NDEC油耗6.3L、百公里WLTC油耗7.5L，比同级的很多日系车更省油，绝对是城市出行的经济之选。

　　总的来说，领睿这台EcoBoost发动机还是很让人惊喜的。如果说，很多合资品牌的“中国化”是简单粗暴的换脸加长，那么从汽车的“心脏”发动机出发，打造更适合中国路况的动力系统的领睿，则是真正做到了以用户为中心，让“更中国”不是浮于表面的口号，而是实实在在的价值，而这或许也正是领睿能够上市即爆款，赢得中国消费者青睐的原因。

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