江南官方网站下载·谭旭光卸任潍柴动力CEO人是他

　　在港交所公告，根据工作需要，谭旭光申请不再兼任本公司首席执行官，有关安排自2023年10月13日起生效。谭旭光将继续担任董事长兼公司执行董事（以及相关董事会委员会成员）。

　　董事会宣布，执行董事王德成已获委任为首席执行官兼公司总经理，自2023年10月13日起生效，任期由2023年10月13日起至公司截至2023年12月31日止年度股东周年大会结束止（包括首尾两日）。

　　此次公告一出，立即引发行业震动。可以说，谭旭光是潍柴动力首席执行官的第一人，从2003年有这一职务起，他就担任这一职务，已有20年。因此，这次职务的变动可以说意义重大。

　　说起谭旭光，商用车行业可以说，是如雷贯耳式的人物。作为行业巨鳄，和潍柴动力的发展史来说，谭旭光也是一个里程碑式的人物。

　　潍柴动力最早成立于1946年，1953年改建为潍坊柴油机厂，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一。1984年，潍柴被国家确认为研发及生产斯太尔WD615系列柴油机的定点厂之一。后来，在从计划经济向市场经济转轨中，潍坊柴油机厂因跟不上市场经济步伐陷入困境，濒临破产。

　　1998年6月，生于1961年2月的谭旭光临危受命，成为潍坊柴油机厂厂长，并开展大刀阔斧的改革，从而让潍坊柴油机厂迅速走出困境。同时，随着中国经济快速发展，重型卡车的需求越来越大，而潍柴动力恰好是国内最优秀的车用重型柴油机厂商之一，凭借产品品质优秀、动力性强、维修方便，产品不断更新进步，因此，越来越受到市场的欢迎。

　　2003年，潍柴动力在香港证券交易所正式上市。2005年，在一番经典的商业操作之下，潍柴动力成功并购了湘火炬，将行业内优质资源—陕汽重卡、法士特变速箱、汉德车桥纳入麾下，打造出了一套黄金动力产业链。2010年，随着亚星集团、扬州柴油机厂相继加入潍柴动力，潍柴动力成为中国综合实力最强的商用车及装备制造集团之一，是中国最大的重型发动机制造商之一，也成为世界领先的发动机制造商之一。

　　经过多年发展，潍柴已经发展为一家跨领域、跨行业经营的国际化企业，拥有潍柴动力、陕重汽、法士特变速箱、汉德车桥、亚星客车、凯傲集团、博杜安发动机、林德液压、法拉帝游艇等分子公司，产品远销110多个国家和地区。

　　其实，谭旭光并不仅是潍柴动力的董事长这么简单。从潍柴动力的官方网站显示，谭旭光1998年6月起担任潍坊柴油机厂厂长；2003年4月至今，潍柴动力股份有限公司董事长、CEO，；2007年8月至今，潍柴控股集团有限公司董事长； 2009年6月至今，山东重工集团有限公司、董事长； 2018年8月至今，中国重型汽车集团有限公司、董事长。

　　业内人士都知道，谭旭光除了在潍柴动力的职务之外，还担任着山东重工集团和中国重汽的职务也同样重要。

　　中国重汽，全称“中国重型汽车集团有限公司”，前身是济南汽车制造总厂，始建于1930年，是我国重型汽车工业的摇篮。1960年，1960年，生产制造了中国第一辆重型汽车—黄河牌JN150吨载货汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。当前，中国重汽也是中国当前最大的重卡生产企业之一。2023年1-9月，中国重汽累计重卡销量19.1万辆，市占率达27.1%，成为今年前三季度重卡行业的销量冠军。

　　山东重工集团总部位于山东济南，是中国领先、在全球具有重要影响力的工业装备跨国集团。主营业务涵盖动力系统、商用车、农业装备、工程机械、智慧物流、海洋交通装备等六大板块。重型发动机、重型变速器、重型卡车销量全球第一，工业叉车、豪华游艇全球领先，农业装备、推土机等销量中国第一。产品销往全球150多个国家和地区。拥有潍柴动力、中国重汽、山推股份、中通客车等国内外知名品牌。旗下上市公司12家、股票13支，资产证券化率超过95%。年营业收入超过5000亿元，利润总额超过200亿元，全球员工15万人。

　　同时担任这么多重要的职务，或许有人认为，谭旭光卸掉潍柴动力CEO的这个职务，或许只是为他减轻负担。不过，潍柴动力的职务对于谭旭光意义非凡。此外，谭旭光已经62岁。作为国企的掌门人，谭旭光已经超期服役。作为如此重要的国企负责人，谭旭光的人问题迫在眉睫，但是也不得不慎重。王德成此次接任了潍柴动力CEO，是谭旭光最重要的一个职务之一。

　　从目前公布的信息来看，王德成的公开信息仍然很少。潍柴动力的公告显示，王德成，45岁，现任公司执行董事、首席执行官、总经理、副总工程师，潍柴控股集团有限公司副董事长等职；2004年7月加入公司，长期从事科研、市场等一线工作，历任公司应用工程中心主任、应用工程总监，发动机平台总监，发动机研究院院长、总裁助理、副总裁、执行总裁、执行CEO等职；潍柴科学家。