江南官方网站下载·民航装逼指南-教你如何一眼识别飞机型号

　　现在人们乘坐飞机出行已经是越来越普遍，但估计大多数人对飞机型号的认知还停留在《让飞》中张麻子对莫扎特音乐的识别程度。

　　本文的目的，就是让你初步具备看图识（番）型号的能力，成为飞机界的老司机（注意：此句不含“打”字）

　　汽车已经烂大街的今天，能在街道上识别出汽车品牌型号的逼格已经接近于 0，但看到一个飞机打眼前过去就能说出飞机型号，相信逼格还是能达到及格线的。

　　本文的理想适用情况：机场候机大厅中，透明玻璃幕墙外的跑道上，缓缓滑过一架飞机，当众人都猜不透它是公机还是母机之时，你淡然的说道，哦，这是 XXX 飞机，常见。

　　所以，如果你是看到中国国内航班飞机或国际航班，随便蒙个波音或空客，都有几乎 50%蒙对的概率。

　　当然我们也有中国的自主品牌，中国商飞公司（COMAC）的 ARJ21 飞机翱翔在祖国蓝天，只不过目前运营数量还比较少，也就相对容易识别，这个如果有空再专门介绍 100 座及以下的支线客机时，会说的到。

　　如图所示，主要从机身，发动机，机翼的翼梢小翼（winglet），驾驶舱舷窗，起落架等从外部可以轻易看清的外形特征识别。

　　要认出 A380 只要记住 2 条：1.一共 4 个发动机；2.机身上有上下 2 排窗户，两排窗户都是从头到尾；其实只要你看到一个飞机大的不正常，觉得“我 X，怎么这么大！”，那基本就是 A380.

　　啰嗦一句：对照前面大体型的飞机，这一组飞机载客少了，客舱中只有一个过道（通道），所以称为单通道，窄体客机，前面的飞机都是双通道宽体客机，客舱中有两个过道，自然也就更宽。

　　单通道窄体客机体型小了，所以飞机的主起落架轮子也就少了（类比身体轻了，自然不需要很大的脚掌支撑）A320 和 B737都是双轮的主起落架，这是它们与前述宽体客机的明显不同。（体型大小只是相对，不放在一起，对不熟悉的人来说很难判断）

　　A320 系列和 B737 系列是两大公司中买的最多，也是买的最好的，可谓多拉快跑的“中巴车”。所以这两个型号也是成员很多，发展出了伐木累“家族”

　　故名思义，名字中都带了“new”了，A320neo 外形特点是高高扬起的“鲨鱼鳍”式翼梢小翼

　　波音飞机传统上都没有翼梢小翼，仅在最近型号（B787，B737NG，B737MAX）里采用。

　　最后提醒一下：飞机的各种特殊版本，各种改进型号也是种类繁多，并且还有其他类型的飞机此处并未涉及（例如俄罗斯客机图 204，图 154，美国 DC-10 等），本文的方法也仅提供大多数情况的判断，请酌情使用。