江南官方网站下载·发动机事故促使俄罗斯航司改变737飞机除冰程序

　　在发生多起发动机事故后，近日俄罗斯S7航空更改其波音737-800飞机的防冰程序。这一改变是在与俄罗斯联邦航空运输局FATA经过沟通之后做出的选择。

　　该航司表示，在做出该决定之前的几天里，该公司旗下的737-800飞机发生了几起事故。S7航空表示，机组人员报告，当公司对旗下的737-800飞机进行除冰时，为提供动力的CFM56发动机的运行特性发生了变化，出现性能降低的情况。为了遵守安全要求，飞行员将飞机返回停车区，等待技术人员对飞机进行额外检查。

　　经过检查，发动机性能下降的原因是由于除冰液而导致的压缩机叶片污染。不过，S7航空表示，该发动机在每次的运营中都完全正常运转，该问题并未影响该型号飞机执飞航班。

　　随后，S7航空决定在运营737-800飞机时改变其除冰程序，方式是仅在飞机发动机关闭时，地勤人员才会对飞机进行除冰。而国际上普遍接受的做法是，飞机在起飞前进行除冰，包括在发动机运转时进行除冰。在这种情况下，防冰液可以从飞机表面吸入发动机。这种方式在737等飞机上尤其常见，其发动机位置比其他类型的飞机略低。

　　经过和俄罗斯航空监管机构FATA的沟通后，该机构向S7航空提出了三项建议，包括在除冰过程中关闭发动机，更频繁地清洗发动机，以及分析与其他飞机类型有关的情况，以减轻与飞行安全相关的风险。

　　2023年12月8日，一架S7航空的波737-800飞机在从新西伯利亚国际机场起飞后不久爬升时遭遇双发失速情况。这架737-800飞机注册号为RA-73665，之前的注册号为VQ-BKV，当时正在运营飞往莫斯科多莫杰多沃国际机场的S72502航班。