江南官方网站下载·讴歌RL-太平洋汽车

　　讴歌RL故障代码：P0134具体描述如下：系统故障范围：目前无适用车型：讴歌RL中文含释：P0134:后A/F传感器(B1，S1)加热器系统故障P0154:前A/F传感器(B2，S1)加热器系统故障英文含义：目前无P0134故障代码。使用HDS清除故障诊断码。起动发动机，空载怠速运转(停车或空档)，然后怠速运转2分钟。使用HDS检查瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0134和/或P0154*？是，转到步骤5。不，间歇性故障，此时系统正常。检查空燃比传感器(S1)、空燃比传感器继电器(LAF)和PCM是否接触不良或端子松动。将点火开关转到关闭位置。使用HDS穿越SCS线。断开空燃比传感器(S1)的8针接头。断开PCM接头B(24针)。用跨接线(B20)的端子*和车身接地之间是否导通。它导电吗？是，转到步骤11。否，修理PCM(B12(B20)*)和A/F传感器(S1)之间的开路线针接头上拆下跳线，然后重新连接PCM接头B(24针)。起动发动机，空载怠速运转(停车或空档)，然后怠速运转2分钟。1测量PCM连接器端子B12(B20)*和端子C12之间的电压。是否约为0.2伏或更低？是，转到步骤21。否，转到步骤14。14更换空燃比传感器。5重新连接所有连接器。16将点火开关转到ON(II)位置。17用HDS重置PCM。18执行动力系统控制模块怠速学习程序。19使用HDS检查是否有瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0134和/或P0154*？是，检查A/F传感器(S1)、A/F传感器继电器(LAF)和PCM是否接触不良或端子松动，然后转至步骤1。不，如果没有显示瞬时故障诊断码P0134和/或P0154*,或显示任何瞬时故障诊断码，则至步骤20。20使用HDS监测DTC菜单中DTC P0134和/或P0154*的OBD状态。屏幕显示通过了吗？是的，故障排除已经完成。如果在步骤19中显示其他瞬时DTC或DTC，则转至故障排除以显示DTC。否，如果显示FAILED，检查A/F传感器(S1)、A/F传感器继电器(LAF)和PCM是否接触不良或端子松动，然后执行步骤1。如果屏幕显示未完成，请保持空转，直到显示结果。2如果PCM软件版本不是最新的，请更新或更换为已知良好的PCM。2起动发动机，空载怠速运转(驻车或空档)，然后怠速运转2分钟。23使用HDS检查是否有瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0134和/或P0154*？是，检查空燃比传感器(S1)、空燃比传感器继电器(LAF)和PCM是否接触不良或端子松动。如果PCM已经更新，请将其更换为已知良好的PCM，并转至步骤22。如果已更换PCM，请转至步骤1。否，如果未显示故障诊断码P0134和/或P0154*,或显示任何故障诊断码，则至步骤24。24使用HDS监测DTC菜单中DTC P0134和/或P0154*的OBD状态。屏幕显示通过了吗？是的，如果PCM已经更新，故障排除就完成了。如果更换了PCM，请更换原来的PCM。如果其他瞬时DTC或DTC显示为on，则转至步骤23以显示DTC的故障排除。否，如果屏幕显示故障，检查空燃比传感器(S1)、空燃比传感器继电器(LAF)和PCM是否接触不良或端子松动。如果PCM已经更新，请将其更换为已知良好的PCM，并转至步骤22。如果已更换PCM，请转至步骤1。如果屏幕显示不完整，请转到步骤22。

　　用什么引擎讴歌rl？相信很多朋友都不知道，那就来看看吧。讴歌rl采用两款发动机，一款是3.5升自然吸气发动机，一款是3.7升自然吸气发动机。3.5升自然吸气发动机功率295马力，最大扭矩351牛米。这款发动机最大功率转速6200转，最大扭矩转速5000转。这款发动机搭载了vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台5at变速箱。3.7升自然吸气发动机，307马力，最大扭矩370牛米。这台发动机可以在6300转/分时输出最大功率，在5000转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台5at变速箱。讴歌rl前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，可以提高车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力，改善汽车的抓地力和操控性。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。如果有兴趣讴歌rl，可以试驾一下这款车。

　　讴歌rl的轴距有多长？相信很多朋友都不知道，那就来看看吧。讴歌rl轴距2,800mm，长宽高分别为4,985mm、1,847mm、1,450mm。这是一辆中大型豪华车。讴歌rl采用两款发动机，一款是3.5升自然吸气发动机，一款是3.7升自然吸气发动机。3.7升自然吸气发动机，307马力，最大扭矩370牛米。这款发动机最大功率转速6300转，最大扭矩转速5000转。该发动机配备vtec可变气门正时系统，采用铝合金缸体。与这台发动机匹配的是一台5at变速箱。3.5升自然吸气发动机功率295马力，最大扭矩351牛米。这款发动机最大功率转速6200转，最大扭矩转速5000转。这款发动机搭载了vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台5at变速箱。讴歌rl前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这辆汽车非常舒适。讴歌rl还配备了全时四驱系统，这是讴歌汽车的黑科技。讴歌将这套四驱系统称为超级四驱系统。如果有兴趣讴歌rl，可以试驾一下这款车。

　　讴歌rl是什么档次（老款讴歌RL）p讴歌rl是中大型的汽车，是acura品牌的旗舰车型，其是一款搭载全球首创shawd超级四驱系统，将超凡动力、精湛科技、睿智设计和人本安全融为一体的经典豪华轿车。在动力方面，讴歌rl搭载的是一台3.5升自然吸气发动机，与其相匹配的是5挡手自一体变速箱。在车身尺寸方面，讴歌rl的长宽高分别为4985mm、1847mm、1450mm，轴距为2800mm，其内部风格优雅，配备带孔真皮装饰的座椅、精致的木纹和的材料。

　　09款讴歌RL的仪表台采用了桃木装饰，经过镀铬处理的仪表盘确保了很好的识别性，灯光控制面板和外后视镜控制键位于方向盘左侧，整体做工比较精细，各相关接缝均匀，与车门处的间隙合理。方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。并且挡拨片的设计能够满足驾驶者的驾驶乐趣。09款讴歌RL的仪表台采用硬塑料包裹，手套箱的容积不是很大，但是内部有植绒覆盖，可以防止金属物品在内部的滑动，手套箱盖关闭后与仪表台之间的缝隙均匀。09款讴歌RL的中控台面板制造工艺较好，各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位。

　　虽然讴歌RL强调自己的运动性，但作为豪华轿车，空间方面当然不能忽视。前排或许不是乘坐的重点，但你肯定能够找到合适自己的位置。车上的储物空间只能说是中规中矩，并无太多过人之处。相比前排，后排乘客应该是RL更需要照顾的地方，新款RL相比老款在的轴距方面并没有增加，所以空间也并没有什么变化。不过原来2800mm轴距缔造出来的空间已经够用，腿部空间还算宽敞，配合中间宽大的扶手，舒服你绝对可以用来形容RL。美中不足就是头部空间有些局促，如果您身高在180cm以上那可能会顶到头了。

　　悬挂方面则是前双叉臂后多连杆，不过RL最引人瞩目的是那款讴歌独创的SH-AWD（超级四轮驱动自由控制系统）。这也正是RL运动特质的重要体现。SH-AWD（超级四轮驱动自由控制系统）可以在前后轴之间以及左右后轮之间自由的分配扭矩，并根据转弯的角度自动分配车轮的扭矩，而不像其他车子，侦测到车轮打滑后才分配扭矩。所以SH-AWD不仅提高了驾驶时的稳定性，还提高了车辆的转弯性能。另外，最大限度的利用四轮抓地力，进一步提升车辆的行驶极限。从而提供最流畅的驾驶感觉。

　　经过改良的内饰体现出了日系车的精致。仿纤维材质和铝金属装饰面板流动在车厢四周，表面均呈现网格状。中控台面板采用磨砂质感的铝金属装饰板，体现出运动风格的基调。不过四辐的方向盘缺有些煞风景蓝色的照明灯安装在车内颇有几分气氛灯的韵味。内饰细节部分也体现了讴歌的运动风格，三桶式的仪表配合流线型的门板都体现的讴歌在细节和舒适性的重视，而材质上的档次也彰显出了讴歌的品味。

　　09款讴歌RL整车座椅均采用真皮材料，透气性良好。驾驶席座椅前后、靠背角度、座椅高度为电动调节。各按钮四周做工较细致，无松垮感觉。09款讴歌RL的座椅为真皮包裹，皮质高档考究，缝制细致。座垫和靠背的填充物比较软，座椅符合工程学设计，乘座感觉舒适。乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。后排空间相依旧比较宽裕，身材较高的消费者也不会觉得比较局促，后排座垫的角度合理，能给腿部良好的支撑。整体来看，即将上市的09款讴歌RL整体制造工艺与用料均属于较高的水平，当然在局部细微的做工上还有提升的空间。相信一直对本田轿车的情有独钟的消费者，在切实接触了解后不会失望而归。

　　车门外开启把手与车身同色，周围与车门板金接缝均匀，开启的过程中无松垮的感觉，力度适中。锁孔集成在把手中，整体感强。驾驶员一侧车门完全打开后车门开启角度很大，车身较高的消费者上下车都比较轻松。车门四周有橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用。车门内侧把手采用真皮材质包裹，感觉比较柔软，制作工艺比较精细。驾驶员侧车门手肘经常接触的部位面积较大，填充物较柔软，可以缓解驾驶员在驾车时肘部的疲劳。驾驶员侧车门控制区集成了门窗以、中控制锁以及外后视镜的控制键，整体做工十分细致，间隙均匀。使用时发现各按键的阻力适中没有松垮的感觉。

　　讴歌rl车型采用5速手自一体变速箱。动力方面，这款车搭载的是3.5L自然吸气发动机。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手自一体变速箱。5速自动变速器其实就是自动变速器的一种。这个变速箱有五个前进档。自动变速器是一种手动和自动换挡相结合的传动方式。如果汽车使用手自一体变速器，您可以在手动模式或自动模式下驾驶。手动模式可以给驾驶者带来更好的驾驶体验，自动模式方便驾驶者在驾驶的同时进行操控，同时可以腾出左脚。值得一提的是，自动变速器可以大大减少手动换挡对汽车传动系统的影响，在一定程度上可以延长变速箱的使用寿命，同时也可以延长汽车的使用寿命，提高汽车内驾乘人员的乘坐舒适性。变速箱能根据路况自动选择合适的档位，让发动机始终处于最佳工作状态。

　　车身尺寸方面，该车长宽高分别为4985*1847*1450mm，轴距为2800mm。讴歌rl是讴歌汽车推出的中大型车。这款车的官方指导价为68-86万元。因为讴歌是本田旗下的豪华车品牌，所以这款车的价格比较高。作为本田旗下的高端汽车品牌，首批进入中国汽车市场的rl以其独特的车身设计和出色的动力性能赢得了众多消费者的青睐。从车的外观来看，车身采用了简洁的流线型设计，增加的车身宽度配合低矮的车身，视觉上拉长了车身长度。从车尾来看，车尾部分进行了完整的设计，后备箱盖配有隐藏式扰流板，既增加了美感，又减少了汽车行驶时产生的风阻，保证了汽车高速行驶时的稳定性。值得一提的是，这款车的舒适性是一大亮点。汽车座椅采用了大量的软性材料包裹，汽车座椅符合工程学设计。

　　讴歌rl的车型定位是中型车。讴歌rl是讴歌汽车推出的中大型车。这款车的官方指导价为68-86万元。作为本田旗下的豪华车品牌，新一代讴歌rl最大的变化就是车的外观。钻石山的前进气格栅配合全LED矩阵式大灯视觉效果极佳，车头前部的大型进气格栅也采用了镀铬饰条装饰。这种设计方式让车的前脸看起来更加精致。从车身侧面看，侧面腰线设计非常突出，立体的腰线拉长了这款车的车身长度，也凸显了这款车的运动气质。内饰方面，该车中控台采用对称式设。