江南官方网站下载·综合体验大幅提升 试驾瑞虎7新能源冠军版

　　易车原创 今年的混动市场尤为热闹，在15万元级的混动SUV产品中，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版、吉利银河L7、哈弗枭龙MAX、长安深蓝S7增程版被冠以“混动四小龙”的称号。而今年8月份的成都车展上，奇瑞也推出了瑞虎7和瑞虎8的新能源冠军版车型，新车最大的亮点就是整体售价相比此前在售版本下调，同时配置升级。目前瑞虎7新能源冠军版指导价12.99-14.99万元，瑞虎8新能源冠军版指导价13.79-16.29万元，看样子是要硬刚同级最低起售门槛。那么冠军版实力到底如何呢？我们从试驾中寻找答案。

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　　瑞虎7新能源冠军版外观与在售的智尚版车型基本一致，只是细节优化。整体延续了燃油车的设计风格，同时又在细节上增加新能源专属元素，整体呈现年轻动感的风格特征。

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　　车侧采用了凌厉的双腰线设计，使得层次感分明，并且为前后翼子板营造出宽体的视觉效果，再加上大尺寸的半封闭式轮圈，也让车身侧面更加动感，同时悬浮式车顶也为车侧带来更强的时尚气息。

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　　尺寸方面，瑞虎7新能源冠军版长宽高分别为4530mm*1862mm*1696mm，轴距2670mm，在当下的紧凑型SUV中并不占优势。

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　　冠军版相比智尚版，升级最多的其实是配置，可以用“一箩筐”来形容，例如L2级辅助驾驶、手机无线充电、前排隔音玻璃、主驾座椅通风/加热、8155车机芯片、3.3kW外放电等，其中前4项还是标配，带来的体验上的升级也是很明显的。

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　　首先是主驾座椅升级标配加热/通风功能，冬暖夏凉，配合座椅原来的3Dmesh通风网格布材。