江南官方网站下载·从俄乌战争看小型无人艇对港口的封锁方式

　　导读:俄乌冲突爆发后不久，乌克兰海军的水面主力战舰基本很快就丧失了作战能力。由于海上力量的绝对劣势，乌克兰第一时间就把注意力放在了发展无人艇上。在美军和北约军队的ISR支援下，以无人艇作为非对称海上作战手段的乌军，竟对俄海军造成了不小的杀伤，还先后成功偷袭克里米亚大桥和俄塞瓦斯托波尔军港。从俄乌战争可以进一步延伸思考，该如何利用无人艇的特点从源头封锁来犯之敌。

　　俄乌冲突爆发后不久，乌克兰先后使用无人艇偷袭了俄黑海舰队的“伊万·胡尔斯”号和“亚速海沿岸”号侦察舰;使用2艘无人艇袭击了俄克里米亚大桥，造成公路桥两条车道严重受损。2022年10月，乌克兰使用七艘无人艇和无人机配合，同时突袭俄塞瓦斯托波尔港。以上无人艇都采用式袭击，2024年1月，乌克兰使用无人艇发射Schmel火箭弹的创新方式，对俄塞瓦斯托波尔港附近的海上目标实施攻击。用“无人艇+无人机”发动海空突袭、“无人艇+导弹”协同进攻、无人艇集群夜间突袭等作战样式，对俄黑海舰队构成极大的威慑，封锁俄海上兵力的运用。

　　在对克里米亚大桥的攻击中，乌军展示出了无人艇独特的作战属性——隐蔽效果好、机动能力强、破坏效能大、操控模式智能。

　　类似俄乌冲突中出现的无人艇，一般具有较小的体积，采用隐身设计后RCS极小(易隐藏在海杂波中)，伪装色涂装也利于在波浪的掩护下实现可见光隐身;机动灵活、航行噪声小，有的航速可超过45节，甚至可以在水下和水面跨域航行突防;可携带超过200～450kg的高爆战斗部，直接攻击水面舰艇水线弹药舱或发动机舱;一般都配备专用传感器和计算单元，在无线电、卫星通信和导航系统支持下，实现“人在回路”操控，也可以利用人工智能、云计算等技术完成集群态势感知融合、协同定位、任务分配、航迹规划等自主导攻流程。

　　目前，强敌的主要基地港口防御体系一般包括：多域多源的感知体系，如航道、灯塔、浮标处安置的光电、雷达、声呐装置，以及高空长航时巡逻机等;抗冲击、抗爆港口水面安全屏障系统，如悬浮式拦阻装置对水面小型舰艇的拦截率接近100%;密集的火力打击系统，如有/无人武装舰艇、武装无人机、舰炮、岸基导弹等。类似俄乌战场中，无人艇直接式袭击港口内舰船的场景并不现实，需要考虑用其他的手段对敌基地港口内的军事部署构成威慑。

　　传统对港口基地侦察监视的手段是：侦察卫星、有/无人侦察机、预警机等构成的战略战术级立体侦察网络。但在战时，侦察机、预警机面临敌五代机的直接威胁，卫星侦察时效性不足。

　　这种情况下，就可以采用小型无人艇集群，搭载光电设备、小型旋翼无人机、多型号声纳、电磁侦察干扰机等任务载荷，隐蔽部署在敌港口基地外围。一是使用光电设备对敌港口基地内环境进行侦查成像和识别，全天监视敌舰船进出港动向;二是通过多型号声纳对敌港口外围水下水域环境扫描，建立水下态势感知图，然后转入被动模式，敌水下动作;三是利用电磁侦察设备近距离截获敌无线电信号，提前获取敌雷达参数特征、通信电台频率和体制等情报信息。

　　强敌港口一般都会构建完整的电子对抗体系，对于港口内要地还会特别加强电子防护，如干扰对抗空天基SAR能力、光电对抗能力、通信干扰能力、GPS干扰能力、反辐射导弹诱骗能力、机载弹载雷达欺骗/压制干扰能力等。无人艇集群可以携带先进电子战攻击载荷，隐蔽逼近，近距离展开电子战攻击，为后续打击火力的到来创造良好的战场电磁频谱环境。

　　俄乌冲突中，俄海军并没有对抗小型无人艇卓有成效的装备与体系，即使停靠在港口内的舰船也面临无人艇式袭击的威胁。2024年1月以来，乌军改装的无人艇甚至可以携带火箭弹，对港口内发动饱和式袭击。俄军布设的防护栏网形同虚设。另一方面，由于乌克兰的无人艇生产车间不断遭俄空军打击，乌军至今也没有组织起大规模的无人艇集群袭击。

　　对于工业大国来说，小型无人艇的造价低廉、配件通用性强、产线简单、制造周期短，只要大规模量产就可以形成作战力量。无论携带小型火箭弹载荷还是施行式袭击，基于态势信息融合、通信组网、集群任务协同规划、集群智能决策等成熟技术，小型无人艇集群可对敌港口实施多波次饱和式火力打击。

　　在联合全域指挥控制的作战背景下，仅依靠小型无人艇完成对强敌港口基地的封锁不太现实，目前看来，小型无人艇更适合分布式长时间隐蔽侦察作战，或组成大规模集群充当作战行动前的“破门器”。后续还需要更多考虑如何将小型无人艇与无人机、无人潜航器、导弹、巡飞弹、水面舰艇等新质作战手段组成协同力量，实现对强敌的源头拒止。(来源：北京蓝德信息科技有限公司)返回搜狐，查看更多