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江南官方网站下载·2025款梅赛德斯-奔驰G550将V8换为涡轮六缸

来源:江南官方网站 作者:江南app官方网站 性能特征:

  2025 款梅赛德斯-奔驰 G 级轿车经过更新,具有更好的空气动力学性能,为预期的电动车型铺平了

江南官方网站下载·2025款梅赛德斯-奔驰G550将V8换为涡轮六缸

  2025 款梅赛德斯-奔驰 G 级轿车经过更新,具有更好的空气动力学性能,为预期的电动车型铺平了道路。

  G550 将其旧的 416 马力 V-8 换成了新的 443 马力涡轮六缸发动机,而经过 AMG 调校的 G63 保留了其 577 马力 V-8,但采用了 48 伏混合动力系统。

  到 2025 年,两款 G-wagen 车型还将获得新的越野技术、更理想的功能和更多的个性化选项。

  征服地形和柏油路的梅赛德斯 G 级正在为 2025 车型年进行更新,并考虑到空气动力学。 别担心,G 还没有演变成某种圆形的斑点形状的跨界车。 它仍然保持明显的四四方方的形状,投射出与 1979 年原版 Gelndewagen 相似的影子。

  重新设计的风格很微妙,包括重新设计的 A 柱、更新的格栅、重新设计的前后保险杠,以及 G 级车顶前缘的精致扰流板。 这些变化适用于奔驰品牌的 G550 和 AMG 调校的 G63。 更重要的是,它们也有望出现在即将推出的电动 G 级车型上。

  除了更具空气动力学性能的车身外,两款 G 级车型均采用了全新的 48 伏混合动力系统。 这意味着 G550 不再配备 416 马力双涡轮 4.0 升 V-8 发动机,而是被涡轮增压 3.0 升直列六缸发动机取代,后者可产生 443 马力和 413 磅英尺的扭矩。 与即将淘汰的发动机相比,这意味着增加了 27 匹马,但重量减少了 37 磅英尺。 与此同时,G63 保留了其前身的双涡轮 V-8 发动机,该发动机仍然具有 577 马力和 627 磅英尺的扭矩,但现在与上述 48 伏系统配对。

  G63 现在还配备了自适应悬架系统。 它被称为 AMG 主动行驶控制系统,使用液压防倾杆和阻尼器来减少急转弯时的车身侧倾。 另外,梅赛德斯声称它通过在正常驾驶过程中软化来提高乘坐舒适度。 该系统包含在 AMG Offroad Package Pro 中,因为新的悬架旨在改善不平坦路面上的车轮铰接。

  AMG Offroad Package Pro 包还增加了两种新的驾驶模式:AMG Tracking Pro 和 AMG Active Balance Control。 前者使用 G63 的制动系统和锁止差速器来提高牵引力,而后者则使用悬架的液压系统让驾驶员手动选择适当的侧倾刚度,以帮助改善越野情况下的控制。

  现在,这两款 G-wagen 的车内也配备了更多越野技术,包括一组特殊的仪表,可以在信息娱乐系统上调用,以提供转向角度、高度和车辆位置等详细信息。 更新后的 360 度摄像头系统现在可以显示 G 级车下方的视图。 梅赛德斯将这一功能称为“透明引擎盖”,它可以让驾驶员更好地了解 SUV 正下方的地形。

  对于那些计划在更郊区的环境中使用更新的 G 级车型的人来说,梅赛德斯为驾驶室提供了一些新的便利和舒适功能。 G550 和 G63 现在配备了梅赛德斯的 MBUX 信息娱乐界面,该界面带来了无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。

  现在还包括气候控制的前杯架和无线充电板,并且可以选择改进的后座娱乐系统。 后一种设置在前排座椅靠背上安装了两个 11.6 英寸触摸屏,后排乘客可以浏览网页、流式传输视频内容并控制 SUV 的音响系统。

  到 2025 年,驾驶辅助功能也会得到增强。 G 级车首次配备了具有车道居能的新型自适应巡航控制系统。 当与导航系统结合使用时,该系统还可以提高和降低车辆的速度,为拐角或高速公路出口坡道做好准备。

  所有型号现在都标配无源进入和柏林之声环绕立体声音响。 行车记录仪也出现在选项表中,梅赛德斯还通过 Manufaktur 定务扩展了其个性化产品。 Manufaktur 提供一系列独特的油漆颜色、内饰、内饰选项和后轮盖,可以根据个人买家的品味组合成 G 级车的规格。

  更新后的 G 的生产即将开始。 梅赛德斯表示,25 G550 和 G63 将于今年下半年到达美国经销商。 定价尚未公布,但我们预计这两种型号的价格都会略有上涨。 2024 年款 G550 起价为 144,150 美元,24 年款 G63 起价为 184,150 美元,因此无论你如何划分,2025 年款车型都需要非常雄厚的资金。

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